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Photo Post Fri, Jan. 27, 2012 1 note

Gran Premio de Roma, 1932. el Duce, Benito Mussolini, a bordo de un Alfa Romeo. Le rodean entre otros los corredores Nuvolari, Varzi y Caracciola, junto a un muy sonriente Enzo Ferrari.

Gran Premio de Roma, 1932. el Duce, Benito Mussolini, a bordo de un Alfa Romeo. Le rodean entre otros los corredores Nuvolari, Varzi y Caracciola, junto a un muy sonriente Enzo Ferrari.




Photo Post Wed, Jan. 18, 2012 5 notes

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Nuevo logo de Ferrari para esta temporada.

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Nuevo logo de Ferrari para esta temporada.





Text Post Mon, Jan. 16, 2012 4 notes

Logos de la Fórmula 1: Ferrari.

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El Cavallino Rampante de Ferrari, fue un emblema usado por el piloto italiano de caza Francesco Baracca, que murió como héroe en la Primera Guerra Mundial. en 1923, su madre la condesa Paolina Baracca, vio al joven piloto Enzo Ferrari en una carrera y le pidió que usara el emblema en sus carros como un amuleto de buena suerte. Ferrari pintó el caballo negro en señal de luto por los aviadores muertos y cambió la cola, que apunta hacia arriba a diferencia del original, que estaba hacia abajo.






Photo Post Mon, Jan. 16, 2012 1 note

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Gran Premio de los Estados Unidos 1964: El día en que Ferrari corrió de azul y blanco. Enzo Ferrari estaba molesto porque la FIA no homologó su carro deportivo 250 LM en la categoría sport y renunció a inscribir a sus monoplazas para las dos últimas válidas del campeonato.
Pero los autos 7 y 8 de John Surtees y Lorenzo Bandini corrieron para la NART (North American Racing Team) del amigo del commendatore, Luigi Chinetti. Por ese entonces, antes de que llegara la publicidad a los carros de F1, se debieron pintar con los colores del país de la escudería: en el caso de EEUU eran los colores azul y blanco.
El cambio de colores le trajo suerte a Surtees: se coronó campeón de pilotos con apenas un punto de ventaja sobre Graham Hill.

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Gran Premio de los Estados Unidos 1964: El día en que Ferrari corrió de azul y blanco. Enzo Ferrari estaba molesto porque la FIA no homologó su carro deportivo 250 LM en la categoría sport y renunció a inscribir a sus monoplazas para las dos últimas válidas del campeonato.

Pero los autos 7 y 8 de John Surtees y Lorenzo Bandini corrieron para la NART (North American Racing Team) del amigo del commendatore, Luigi Chinetti. Por ese entonces, antes de que llegara la publicidad a los carros de F1, se debieron pintar con los colores del país de la escudería: en el caso de EEUU eran los colores azul y blanco.

El cambio de colores le trajo suerte a Surtees: se coronó campeón de pilotos con apenas un punto de ventaja sobre Graham Hill.




Video Post Tue, Dec. 27, 2011 7 notes

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Ferrari por todo el mundo.



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