Blue Curacao
El Mercedes Benz 300 SLR, de 1955. Uno de los más bellos carros deportivos de la Mercedes. Con este carro ganó la temporada de 1955 del Mundial de Carros Deportivos. Y el motivo por el que esta casa automotriz abandonó el deporte automotor.
En las 24 horas de Le Mans de ese año, el 300 SLR de Pierre Levegh chocó y se salió de la pista, explotando y matando al piloto y a 83 personas del público, e hiriendo a otras 100. Su carrocería revolucionaria de magnesio resultó ser fatal: al aplicarle agua para apagarlo se avivaron más las llamas.
Como muestra de duelo, Mercedes decidió sacar a sus carros de las pistas, por más de 30 años. Volvieron tímidamente en los 80’s, en competencias de rally y deportivos y en los 90’s en la Fórmula Uno.
Hay un comentario malicioso de que cada vez que se accidenta un Mercedes en competición, tiemblan en Stuttgart.

El Mercedes Benz 300 SLR, de 1955. Uno de los más bellos carros deportivos de la Mercedes. Con este carro ganó la temporada de 1955 del Mundial de Carros Deportivos. Y el motivo por el que esta casa automotriz abandonó el deporte automotor.

En las 24 horas de Le Mans de ese año, el 300 SLR de Pierre Levegh chocó y se salió de la pista, explotando y matando al piloto y a 83 personas del público, e hiriendo a otras 100. Su carrocería revolucionaria de magnesio resultó ser fatal: al aplicarle agua para apagarlo se avivaron más las llamas.

Como muestra de duelo, Mercedes decidió sacar a sus carros de las pistas, por más de 30 años. Volvieron tímidamente en los 80’s, en competencias de rally y deportivos y en los 90’s en la Fórmula Uno.

Hay un comentario malicioso de que cada vez que se accidenta un Mercedes en competición, tiemblan en Stuttgart.